汽車信息化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的思考

2、我國(guó)汽車信息化技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題

2.1 汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)開拓汽車電子商務(wù)表現(xiàn)出極大的熱情當(dāng)前，隨著活躍的汽車IT建設(shè)和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，一些汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車電子商務(wù)重新認(rèn)識(shí)，對(duì)開拓汽車電子商務(wù)方面表現(xiàn)出極高的熱情和信心。如宇通客車計(jì)劃與美國(guó)專業(yè)電子商務(wù)顧問ABCOV公司及江蘇世紀(jì)信息產(chǎn)業(yè)有限公司三方合作，建立一個(gè)在全國(guó)汽車行業(yè)有影響的電子商務(wù)平臺(tái);東風(fēng)電儀通過收購上海宏源卡網(wǎng)絡(luò)有限公司控股權(quán)方式開拓電子商務(wù)活動(dòng)，利用已有的”汽車人卡網(wǎng)絡(luò)“，拓展公司網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)，并將全面致力于汽車及汽車零部件電子商務(wù)的開拓與發(fā)展;長(zhǎng)安汽車為也正在籌建長(zhǎng)安信息科技股份有限公司，負(fù)責(zé)搭建長(zhǎng)安公司電子商務(wù)應(yīng)用平臺(tái)等等，都表明國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)開始注重和發(fā)展汽車電子商務(wù)。

2.2汽車生產(chǎn)企業(yè)開始重視汽車信息化技術(shù)

早在2001年，上海投資l億元人民幣成立了上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司。僅上海通用汽車有限公司一家，當(dāng)時(shí)就在建設(shè)信息管理系統(tǒng)上，投資了8千多萬美元。特別是近年來，汽車企業(yè)對(duì)信息化工作十分重視，中國(guó)第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車公司、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司等一大批大型企業(yè)，在信息化方面做了大量的卓有成效的工作，并且取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的各個(gè)企業(yè)中，對(duì)改造傳統(tǒng)模式、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了重要作用，一批重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，出現(xiàn)了一批信息技術(shù)應(yīng)用較成功的典型。

國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)雖然在汽車信息化方面取得了一定的成績(jī)，但是，我國(guó)汽車信息化技術(shù)發(fā)展較晚，起點(diǎn)較低，基礎(chǔ)薄弱，仍然存在許多障礙：

(1)我國(guó)汽車行業(yè)普遍缺乏相關(guān)汽車信息化技術(shù)應(yīng)用。雖歷經(jīng)數(shù)輪價(jià)格大戰(zhàn)和國(guó)際汽車工業(yè)的沖擊，我國(guó)的汽車行業(yè)依然是一個(gè)高利潤(rùn)行業(yè)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，信息化水平還是非常低，不僅一些從機(jī)械加工、摩托車制造而轉(zhuǎn)產(chǎn)民用轎車的企業(yè)，是在缺少信息化基礎(chǔ)上建造汽車廠，而且對(duì)于那些所謂的專業(yè)汽車生產(chǎn)廠，他們的汽車信息技術(shù)也很低。

(2)汽車行業(yè)信息化水平發(fā)展不一。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計(jì)，截止到2003年我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)有汽車廠100多家，由于產(chǎn)品等方面的差異，各個(gè)企業(yè)信息化的水平截然不同，汽車企業(yè)信息化工作發(fā)展還不平衡，有的企業(yè)對(duì)信息化工作重視程度還不夠，有的企業(yè)在推動(dòng)企業(yè)信息化的時(shí)候沒能找到適合本企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和管理的信息化模式，造成投入很大，效果不夠理想，這嚴(yán)重阻礙了國(guó)家汽車信息化水平的提高。

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當(dāng)前位置：首頁 >> 公司動(dòng)態(tài) >> 行業(yè)資訊發(fā)布時(shí)間： 2015-02-03
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